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连锁药店并购统一配送不如靠第三方物流配送?

  • 2012-09-05
  • 来源:医药经济报 发布者:尉琴

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  摘要:如果异地并购的连锁,规模不大,距离较远,网点较分散时,其物流整合的方式其实很简单,只要依靠社会物流配送即可,不必自建物流体系。连锁总部完全可以委托第三方医药物流公司来解决问题,如南京医药就有20%的药品是靠第三方物流完成的。

  连锁药店六统一中的统一配送,既可以保证产品来源正宗,又保证并购的连锁中相同品种的集中采购。但跨区域连锁物流整合以降低费用,却是一个无法回避的问题。目前状况是路桥费、汽油费、车辆维修费、人员费用都在上涨,如果物流解决不好,就会成为吞噬利润的老虎。

  厘清统一配送品种

  所有品种都统一配送,在实践中是不可能的。因此,笔者认为,不是所有的品种都需要统一配送,尤其是跨区域的产品,大路品种、普药、地区性品种,完全可以采由当地商业公司供货,因为这些商业公司的供货产品和价格都差不多,总部制定一个厂家和品种要求,由当地配送型商业代为配送到门店即可。

  只有集采(联采)品种、优势品种、PB产品、独家代理品种、专销品种等需要统一配送;还有可以把品类发展指数在各地都较高、异地经营的几个连锁的产品集中采购,因为其采购量已足够大,可以以此与供应商谈判,获得大幅度价格优势或者让利;此外,一些足以弥补物流费用的品种,也可以统一配送。

  依靠第三方物流解决

  笔者以为,如果异地并购的连锁,规模不大,距离较远,网点较分散时,其物流整合的方式其实很简单,只要依靠社会物流配送即可,不必自建物流体系。连锁总部完全可以委托第三方医药物流公司来解决问题,如南京医药就有20%的药品是靠第三方物流完成的。

  根据社会分工的原理,社会物流具有较高的服务水准、较低的运作成本和较高的工作效率,利用社会物流可以承担仓储、运输、配送、装卸等多项工作。如果操作上没有特殊需要冷链输运的产品,一般的社会物流公司也都可以考虑承接,以降低成本。

  对于同一省内的网点配送,笔者早在5~6年前第三终端开发热时就提出了“1+N”设点配送思路,在广西一些地方已得以实施,并取得了较好效果。当时的方案是在公路两旁20公里范围内设点,把该点周围的需求,集中到这一个点,然后通知客户去该点拿货。其实地级市以及县级市异地扩张的连锁,完全可以采取1+N模式,在一个县级市或者地级市,搞一个大店,作为物流转换基地,到该基地后再转配送,或者通知门店来取货。尽管麻烦,但可以大幅度降低物流成本。

  自建物流整合配送

  按照新版GSP要求,自建一个物流中心的投入是相当大的。要解决这个问题,首先要解决连锁的增长模式问题:是在一个地方精耕细作,还是广泛撒网布点。如果经营网点太散,各个网点数量都不够多不够大时,自建物流配送的成本就无法划算。因此应该集中在一个省的密集并购与密集扩张区域,布点,在小区域内做大规模。同时这样做,物流配送成本就会相对降低,且配送也会及时、到位。因此,自建物流,笔者认为,这不仅是物流整合问题,更是扩张战略与扩张模式的问题。

  总部批量采购与厂商异地供货

  由总部统一进仓和配送,可能会产生厂家最为担心的串货问题。为解决这一问题并降低物流成本,可以统计异地连锁药店各产品年销量,在连锁总部设虚拟仓库统一采购,然后把各地连锁药店的要货量传给厂家,通知厂家在各地的办事处就地供货。这样发生的只是通讯费,物流费用由厂家负责,厂家只要能控制串货也乐于配合。比如目前海王许多量大的联采品种,就是这样运作的。 

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